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04-01 

碳纤维取代玻璃纤维，还是玻璃纤维取代碳纤维？未来会是谁的天下

碳纤维跟玻璃纤维都属于常用的增强材料，在实际应用过程中，多与树脂、金属等制成复合材料应用，今天，小编来给大家介绍一下碳纤维与玻璃纤维之间的区别...

02-28 

碳纤维轮毂成减重神器

碳纤维，由于轻便且极具韧性，被汽车工程师视为新一代造车材质的热门选择。去年7月下旬，MarketaaWatch数据分析机构发布了一份《2021年汽车碳纤维市场研究报告》，其指出，2020年全球汽车碳纤维市场规模接近1.6亿美元；2021～2027年，全球汽车碳纤维市场预计将以5.71％的年均复合增长率保持增长。随着环保和节能减排需求的不断增加，全球汽车行业正在寻求多样化的轻量化解决方案。簧下质量的减重需求尤为突出，而作为簧下质量的重要组成部分，车轮在汽车整体质量中占据很大比重，减重的有效途径之一就是采用碳纤维轮毂。随着原材料和制造成本的下降，原本造价高昂、仅用于豪华或超豪华车型的碳纤维轮毂正在逐步“下探”。

05-11 

世界卫生组织为什么再次倡导人们多骑自行车

最近世界卫生组织再次倡导人们多骑自行车，因为骑自行车的好处确实太多太多了。骑自行车时，四肢和心脏的需血量增多，为顺应这一需求，心肌收缩力随之加强，心脏血液的输出量增多，氧气的吸收和传输效率也进一步提高，由此心脏冠状动脉血流量增加，心脏功能得以改善。同时，吸入的氧气比静坐时多8倍左右，如果坚持长期骑行，肺活量比普通人大10%-20%。另外，骑行时体内物质代谢加强，肺活量增大，能有效防止肺组织弹性的衰退。而且骑行还能降低血液中的胆固醇，增加具有抗动脉硬化作用的高密度脂蛋白的含量，因此可有效地防止或延缓动脉硬化，降低高血压心脑血管疾病的发生率。

05-10 

关于新型纤维材料——碳纤维

碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。碳纤维与传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。 2018年2月，中国完全自主研发出第一条百吨级T1000碳纤维生产线。